11月6日，2018年中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)召開，會(huì)上中國《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案（以下簡稱《方案》）正式公布，從《方案》來看，到2025年，我國汽車產(chǎn)業(yè)將大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展，同時(shí)將重點(diǎn)提升中國品牌汽車質(zhì)量，以下為《方案》重點(diǎn)內(nèi)容摘要。

　　11月6日，2018年中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)召開，會(huì)上中國《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案（以下簡稱《方案》）正式公布，從《方案》來看，到2025年，我國汽車產(chǎn)業(yè)將大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展，同時(shí)將重點(diǎn)提升中國品牌汽車質(zhì)量，以下為《方案》重點(diǎn)內(nèi)容摘要。

　　2018中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

◆ 1、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)工程

關(guān)鍵點(diǎn)：制定相關(guān)法律法規(guī)

　　建立國家級(jí)智庫和成熟工作體系，成立國家級(jí)戰(zhàn)略、創(chuàng)新中心；產(chǎn)學(xué)研深度融合，培養(yǎng)技術(shù)骨干；設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，建立起完善的創(chuàng)新政策、法律法規(guī)體系，形成完善的創(chuàng)新激勵(lì)環(huán)境。

◆ 關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破工程

關(guān)鍵點(diǎn)：提升質(zhì)量 促進(jìn)國際并購

　　編制《汽車零部件產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，搭建中國汽車零部件協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)；開展零部件質(zhì)量提升工程，“設(shè)立中國汽車零部件質(zhì)量品牌大獎(jiǎng)”；扶持中小零部件企業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)中小零部件企業(yè)與整車制造商合作；推進(jìn)零部件企業(yè)跨界協(xié)同發(fā)展；制定《支持零部件企業(yè)開展國際并購指導(dǎo)意見》。

◆ 新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程

關(guān)鍵點(diǎn)：促進(jìn)氫能、鋰電池發(fā)展 建設(shè)充電服務(wù)體系

　　《方案》指出，到2025年我國新能源汽車年銷量達(dá)700萬輛，保有量超過2000萬輛，燃料電池汽車推廣規(guī)模累計(jì)達(dá)到5萬輛。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)加氫站超過500座。為了完成上述目標(biāo)，將從八方面重點(diǎn)部署相關(guān)工作：1、提升新能源乘用車/商用車產(chǎn)品安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、能效，降低成本，加快核心零部件及材料的研發(fā)和應(yīng)用；2、持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車推廣規(guī)模，公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域雙管齊下；3、研究后補(bǔ)貼時(shí)代政策，出臺(tái)政策路線圖和實(shí)施方案，制定發(fā)布新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見；4、新能源鋰離子動(dòng)力電池升級(jí)；5、氫能和燃料電池汽車研發(fā)示范應(yīng)用，設(shè)立燃料電池研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)，加快氫能供給體系；6、充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?；ㄔO(shè)，形成可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營模式、組建電動(dòng)汽車充電服務(wù)企業(yè)，鼓勵(lì)公共領(lǐng)域充電樁建設(shè)；7、落實(shí)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用；8、開展新能源汽車節(jié)能減排評(píng)價(jià)。

◆ 智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)工程（重點(diǎn)）

關(guān)鍵點(diǎn)：國家戰(zhàn)略 加強(qiáng)信息安全

　　開展國家戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)，確立發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車為國家戰(zhàn)略；建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，突破關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；培育自主企業(yè)，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展基金；研究、制定監(jiān)督管理政策法規(guī)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施，推進(jìn)V2X部署；建設(shè)信息化道路、設(shè)施系統(tǒng)；加大監(jiān)管力度，有效保障信息安全和車輛運(yùn)行安全，建立國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全漏洞庫，建立全生命周期安全管理機(jī)制；統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)測(cè)試、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)推廣，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系，開展智能特色小鎮(zhèn)建設(shè)工程。

◆ 先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)提升工程

關(guān)鍵點(diǎn)：商用車積分管理 促進(jìn)混合動(dòng)力發(fā)展

　　到2025年，我國乘用車及商用車油耗水平將大幅提升，乘用車油耗降至4.0L/100km，客車比2015年下降35-40%。具體工作為：研發(fā)高效率發(fā)動(dòng)機(jī)；實(shí)現(xiàn)“國六”排放技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；制定商用車節(jié)能積分管理辦法；加快混和動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用，開發(fā)適合中國國情的48V汽車、混合動(dòng)力整車產(chǎn)品；促進(jìn)節(jié)能小型車發(fā)展，推進(jìn)乘用車向輕量化、小型化方向發(fā)展；推進(jìn)“中國汽車道路行駛工況”應(yīng)用，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試流程；提升輕量化水平高強(qiáng)度鋼、鋁/鎂合金、碳纖維復(fù)合材料輕量化技術(shù)

◆ “汽車+”跨界融合工程

關(guān)鍵點(diǎn)：數(shù)字化 后市場(chǎng)

　　建設(shè)數(shù)字化汽車工廠；促進(jìn)汽車后市場(chǎng)發(fā)展；支持汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型；開展汽車全省性周期能耗/碳排放科學(xué)評(píng)價(jià)研究；啟動(dòng)新能源汽車可再生綜合示范項(xiàng)目。

◆ 汽車質(zhì)量品牌建設(shè)工程（重點(diǎn)）

關(guān)鍵點(diǎn)：準(zhǔn)入管理 檢驗(yàn)、監(jiān)督機(jī)制

　　實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群品牌工程；啟動(dòng)中國品牌汽車宣傳工作；啟動(dòng)品牌建設(shè)基礎(chǔ)體系、完善法制，加強(qiáng)準(zhǔn)入管理；實(shí)施汽車生產(chǎn)企業(yè)誠信管理體系；強(qiáng)化召回等強(qiáng)制質(zhì)量保證機(jī)制；完善產(chǎn)品檢驗(yàn)體系，健全監(jiān)督機(jī)制；全面實(shí)施現(xiàn)金管理體系；健全汽車質(zhì)量全面評(píng)估價(jià)機(jī)制；引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施基于質(zhì)量的品牌戰(zhàn)略；實(shí)施企業(yè)質(zhì)量提升工程。

◆ 海外發(fā)展工程

關(guān)鍵點(diǎn)：推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定

　　設(shè)立中國品牌海外發(fā)展基金；健全國際化服務(wù)保障體系；加強(qiáng)國際認(rèn)證合作，推動(dòng)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)；推進(jìn)海外產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；推進(jìn)與重點(diǎn)汽車出口國家簽署自貿(mào)協(xié)定；深化合資合作，引導(dǎo)合資企業(yè)出口；構(gòu)建海外區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；支持零部件企業(yè)走出去。

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